我國(guó)是世界上的鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)20余年球一。

現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)自動(dòng)化程度高、設(shè)備種類(lèi)多、工藝流程長(zhǎng)要求高、運(yùn)行工況復(fù)雜、產(chǎn)品分類(lèi)細(xì)、人工質(zhì)檢效率低、對(duì)機(jī)器視覺(jué)的需求大。應(yīng)用場(chǎng)景作為鋼鐵企業(yè)內(nèi)生需求的體現(xiàn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用?？梢哉f(shuō)，鋼鐵業(yè)的智能制造正在成為機(jī)器視覺(jué)的應(yīng)用藍(lán)海。

機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用主要目的是配合生產(chǎn)，并助力企業(yè)提高效益。一般來(lái)說(shuō)，視覺(jué)技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用可以分為檢測(cè)類(lèi)、生產(chǎn)類(lèi)、物流類(lèi)。本文將為大家簡(jiǎn)單介紹幾大類(lèi)下的相關(guān)案例。

1生產(chǎn)類(lèi)

1）智慧扒渣撈渣

這類(lèi)應(yīng)用中，使用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別鋼渣和鋼水，并定位鋼渣的位置，并將數(shù)據(jù)信息反饋至扒渣機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化撈渣作業(yè)。

2）無(wú)人料倉(cāng)

鋼鐵企業(yè)的料倉(cāng)目前正在不斷實(shí)現(xiàn)無(wú)人化，利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)可以實(shí)時(shí)對(duì)料倉(cāng)內(nèi)部的情況實(shí)時(shí)建模，并實(shí)時(shí)計(jì)算整體料倉(cāng)規(guī)模，反饋至數(shù)據(jù)中心。此外，在料倉(cāng)物資運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，利用視覺(jué)技術(shù)可以對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。例如對(duì)皮帶的表面和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2檢測(cè)類(lèi)

1）金屬表面質(zhì)檢

金屬表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)金屬表面缺陷。其核心是缺陷檢測(cè)攝像機(jī)、照明設(shè)備以及圖像處理軟件。照明設(shè)備提供穩(wěn)定的光照，缺陷檢測(cè)相機(jī)可以實(shí)時(shí)采集金屬表面的圖像，圖像處理軟件可以高速處理從攝像機(jī)發(fā)送的圖像數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析。

2）卷材測(cè)量系統(tǒng)

卷材測(cè)量系統(tǒng)中采用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)對(duì)卷材的內(nèi)徑、外徑、OCR進(jìn)行測(cè)量，以保證產(chǎn)品符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

3物流類(lèi)

1）智慧倉(cāng)庫(kù)+無(wú)人天車(chē)

目前，鋼廠中的智慧倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用越來(lái)越多。由于鋼鐵類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量較大，一般需要采用天車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。采用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品進(jìn)行掃庫(kù)和識(shí)別，以便進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理。此外，利用視覺(jué)技術(shù)和天車(chē)結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品準(zhǔn)確定位，實(shí)現(xiàn)智慧型無(wú)人天車(chē)。

2）噴號(hào)、噴標(biāo)系統(tǒng)

在產(chǎn)品出廠階段，一般需要進(jìn)行噴號(hào)或者噴標(biāo)，亦可以采用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)識(shí)別定位產(chǎn)品，配合機(jī)械設(shè)備或者機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的噴號(hào)和噴標(biāo)。